Líquido de frenos

Que nada dificulte la seguridad de tu conducción

Garantiza el buen funcionamiento de los sistemas hidráulicos de frenado y embrague.

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  GALP EXPERT TRÁVIA 5.1

  

  Repónga la garantía de buen funcionamiento de los sistemas hidráulicos de frenado y embrague.
  
  Fuido sintético para los modernos sistemas hidráulicos de frenado y de embrague de vehículos automóviles y de motos. Es particularmente indicado para sistemas que funcionan bajo condiciones muy severas con grandes elevaciones de temperatura, en particular en los modernos vehículos equipados con frenos de disco, garantizando un buen margen de seguridad de funcionamiento incluso en presencia de agua.
  Totalmente compatible con fluidos con las especificaciones DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1.
  
  Especificaciones / Homologaciones:
  UNE 26-409-92 Subclase A
  SAE J 1703
  FMVSS nº 116 DOT 5.1
  ISO 4925
  
  500 ML
  250 ML

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  GALP EXPERT TRÁVIA 4

  

  Fluido 100% sintético para los sistemas hidráulicos de frenado y de embrague de vehículos automóviles y de motos. Totalmente compatible con fluidos con las especificaciones DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1.
  
  Especificaciones / Homologaciones:
  UNE 26-109-88
  SAE J 1703
  FMVSS nº 116 DOT 3 y DOT 4
  ISO 4925
  500 ML
  250 ML

Kit anti-pinchazo

Un aerosol anti estar parado en la carretera

Nadie merece un agujero en un neumático. Pero merece un spray que le llena el neumático en caso de emergencia.

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  KIT ANTI-PINCHAZO

  

  Producto con base en una mezcla natural de polímeros y espumas aditivadas, utilizando una mezcla de propano/butano como gas propulsor.
  
  Spray para la reparación de emergencia de neumáticos pinchados, sin necesidad de herramientas y sin cambiar el neumático. Infla de inmediato y repara todo el tipo de neumáticos, con y sin cámara de aire.
  
  12x300 ML

Cómo comprobar el nivel del lubricante del coche

Para garantizar el mejor rendimiento de los frenos, se aconseja cambiar el aceite cada 2 años. Para empezar, asegúrate de que tu vehículo está frío - si ha conducido a una corta distancia, basta con esperar unos 15 minutos.

En primer lugar, aparca el coche en un lugar nivelado y bien iluminado para que no haya margen para errores en la verificación del nivel. En segundo lugar, abre el capó y encuentra el depósito correspondiente a los líquidos de los frenos – si tienes dificultades, consulta el manual del coche. Por regla general, este depósito está identificado y tiene un color diferente (amarillo o rojo). Después de encontrarlo, te darás cuenta de que el depósito es un compartimiento con transparencia que permite comprobar el nivel del líquido dentro de él sin tener que abrirlo. En este mismo almacén encontrará una marca que identifica el límite mínimo. Si el líquido está por debajo de esa marca, significa que sus frenos carecen de aceite. Si es así, diríjase a un taller cercano para que los expertos puedan hacer la adición del aceite de freno.

Cómo limpiar las tapicerías del coche

El primer paso es inevitable: aspirar todo el polvo, pelo de perro, cabellos de los amigos y migajas dejadas por los niños, sin olvidar ningún rincón.

A continuación, utiliza el producto de limpieza adecuado para la tapicería de tu coche. Sin exagerar, aplica en capas finas y frote con un cepillo de cerdas suaves o un cepillo de dientes viejo. A continuación, pasa una toalla o un paño de microfibra. Si no llegas, sólo hay un truco posible: repetir los pasos de nuevo.

Cuando llegues al resultado deseado, aspira de nuevo para secar el área.

Qué cuidados debes tener con los neumáticos

La presión de los neumáticos es uno de los puntos cruciales en el mantenimiento de tu automóvil. Debes comprobar la presión regularmente y especialmente antes de hacer grandes viajes. Asegúrate de que los neumáticos son iguales, para no sentir más rotaciones y crear dificultades en la conducción.

La alineación de las ruedas puede cambiar con pequeñas cosas como el golpe de las ruedas en el paseo a aparcar o pasar por encima de los agujeros en la carretera, por lo que debe ser verificado por un especialista.

Las válvulas de los neumáticos son piezas que a veces olvidamos, porque aguantan bastante tiempo, pero el desgaste creará la necesidad de sustitución más tarde o más temprano.

Más importante aún es el cambio de neumáticos. La clave es colocar los neumáticos nuevos detrás. Los delanteros son los que más rápidamente se gastan y, a pesar de garantizar una mayor seguridad si cambia los 4 al mismo tiempo, al mismo tiempo, debes comprar neumáticos nuevos para la parte trasera y llevar los neumáticos de atrás a frente, si éstos están en condiciones. Esta práctica evita accidentes, mejora la manejabilidad en la carretera, crea mayor seguridad en frenados y curvas y disminuye el riesgo de perder el control del coche.

Cómo limpiar los faros del coche

Con el tiempo que pasa, los faros del coche se ensucian o incluso se dañan. Para garantizar tu seguridad al conducir por la noche, es importante hacer el mantenimiento de los mismos. Es una tarea fácil que se puede realizar en casa.

El primer paso es lavar los faros. Se recomienda hacerlo con agua y con un detergente poco abrasivo o, preferiblemente, un detergente especial para coches. Pasa un paño suave y deja secar. A continuación, verifica si hay daños más permanentes que necesiten ser resueltos por un profesional. Si no se producen, pasaremos al siguiente paso.

Coloca la cinta aislante alrededor de los faros para no dañar la pintura. Pasa primero una lija más abrasiva, humedecida, en movimientos horizontales con poca fuerza. Es importante ir aplicando agua con un rociador mientras hace esta tarea. A continuación, lavar de nuevo las ópticas y repetir el proceso con una lija más fina.

En este momento, tus faros van a estar limpios y los puliremos. Aplica la masa de pulir en un paño de microfibra y pasa por los faros en pequeños movimientos circulares. Cuando brille, puedes terminar con un paño seco. Al final, aconsejamos aplicar un protector de rayos UV en los faros para un resultado más duradero.