10 mitos e verdades sobre o óleo do motor

O óleo do motor, ou lubrificante auto, é essencial para o bom funcionamento dos veículos. Não só evita a fricção e desgaste das peças, como ajuda a manter a temperatura do motor, sendo por isso importante desconstruir algumas ideias pré-concebidas sobre este produto. 

Neste artigo expomos e clarificamos alguns dos principais mitos e verdades sobre o óleo do motor. 

#1 O óleo lubrificante prolonga a vida útil do motor 

Verdade. Além de melhorar a performance e funcionamento do motor, o óleo também ajuda a proteger e aumentar a sua longevidade. Assim, trocar o óleo do motor é uma das tarefas de manutenção que não deve descurar. 

Isto porque, ao reduzir o atrito, o óleo lubrificante irá fazer com que haja menor desgaste das peças em movimento no motor, controlar a temperatura e assegurar a limpeza do mesmo através do filtro do óleo. 

#2 A viscosidade varia consoante a temperatura do motor 

Verdade. O grau de viscosidade do óleo do motor determina a velocidade a que o óleo circula dentro do motor.  Este aparece na parte da frente da embalagem e utiliza 2 números em sequência, separados por um “W”, que designa “winter” (inverno).  

O valor antes do “W” refere-se à viscosidade com o motor frio, enquanto o número que se segue ao W indica o grau de viscosidade quando o motor está a trabalhar.​ Quanto menor o número à esquerda do “W” maior é a fluidez a baixas temperaturas, como por exemplo durante o arranque do motor a frio. 

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#3 Devo trocar o óleo com o carro frio 

Mito. Se decidir trocar o óleo por si deve ligar o veículo e deixar o motor a funcionar o tempo suficiente para não estar completamente frio, mas também não muito quente, na hora de mudar o óleo lubrificante. 

Esta ação ajudará a que o produto flua mais facilmente. 

#4 Não se podem misturar lubrificantes de motor sintéticos e minerais 

Mito. Os lubrificantes para motor só são certificados pela ACEA (Associação dos Construtores Europeus Automóvel) e pela API (American Petroleum Institute) caso sejam compatíveis com os restantes que já existem no mercado, pelo que podem ser misturados entre si, independentemente de serem sintéticos, semissintéticos ou minerais. 

Deve, contudo, certificar-se de que atesta o veículo com um lubrificante do mesmo nível ou superior. Caso contrário, irá baixar a performance da viatura. 

#5 Os lubrificantes têm prazo de validade 

Mito. Desde que corretamente embalado, o lubrificante mantém as suas propriedades durante um período bastante longo. Contudo, deve sempre verificar se a embalagem se encontra em perfeito estado de conservação. 

Caso tenha a embalagem armazenada há algum tempo, deve agitá-la antes de abrir, de forma a garantir uma perfeita homogeneização dos aditivos com o óleo base. 

#6 Se o óleo estiver escuro tem de ser mudado 

Mito. A cor do óleo do motor varia consoante a tecnologia utilizada, sendo que os óleos sintéticos são geralmente mais claros, enquanto os óleos minerais apresentam maiores variações de cor, mediante o petróleo de onde é extraído. 

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#7 Os óleos sintéticos são melhores do que os minerais 

Mito. Os óleos sintéticos têm características diferentes dos semissintéticos e dos minerais. Sabe-se que os lubrificantes minerais desgastam-se mais facilmente do que os sintéticos, tendo por isso intervalos de troca menores. Já os óleos sintéticos, por durarem mais são geralmente mais caros. 

Contudo, isso não quer dizer que uns sejam melhores do que outros. 

#8 O óleo lubrificante deve ser mudado a cada 5000 quilómetros 

Mito. Tal como falado acima, o óleo deve ser mudado periodicamente, mas isso não quer dizer que a mudança tenha de ser feita a cada 5000 quilómetros. Idealmente, o óleo deve ser trocado anualmente, mas deve ter sempre em conta as indicações do fabricante. 

Os óleos sintéticos devem ser trocados entre os 10 000 e os 20 000 quilómetros, enquanto os óleos minerais têm duração mais reduzida, esses, sim, mais perto dos 5000 quilómetros. Contudo, como falado, o importante é seguir as instruções do fabricante. 

9# Ao trocar o óleo do motor devo sempre trocar o filtro do óleo 

Verdade. O filtro do óleo ajuda a reter as impurezas, sendo essencial para a limpeza do motor. Assim, sempre que trocar o óleo lubrificante deve mudar também o filtro, para ter a certeza que todos os resíduos saem e que não terá danos maiores com o veículo. 

10# Posso usar numa moto o mesmo óleo que uso num carro 

Mito. Todos os veículos são diferentes e contam com particularidades únicas, razão pela qual deve ter sempre em conta as especificidades dadas pelo fabricante para escolher o óleo lubrificante correto. 

Enquanto num carro, o óleo tem como função lubrificar e arrefecer o motor, numa moto o óleo contém aditivos que preservam as componentes móveis do veículo. 

De notar que é possível utilizar óleo para motos em carros e não o contrário. Contudo, se tiver de o fazer recorra a esta ação apenas em caso de emergência e não como hábito. 

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