Lubrificante 100% sintético, topo de gama, destinado à lubrificação de motores de veículos ligeiros a gasolina ou diesel. Foi especialmente desenvolvido para os motores de 4 cilindros Volvo Drive-E. Cumpre a performance associada à norma VOLVO VCC RBS0-2AE.
Graças à utilização de modificadores de atrito de última geração, este produto permite alcançar uma poupança de combustível de pelo menos 3,4%, quando comparado com um lubrificante 15W-40 de referência. Ideal para utilização em motores com sistema start-stop.
Apesar da reduzida viscosidade, a utilização de aditivos de última geração garante uma excelente proteção do motor ao desgaste tal como a longevidade dos sistemas de tratamento de gases de escape. Proporciona ainda uma excelente proteção dos pistões e turbo-compressor contra os depósitos formados a altas temperaturas.


Especificações / Aprovações:
SAE 0W-20
ACEA C5
VOLVO VCC RBS0-2AE
FIAT 9.55535-DM1

Lubrificante 100% sintético, mid-SAPS (teor reduzido em Cinzas Sulfatadas, Fósforo e Enxofre), destinado a motores de veículos ligeiros a gasolina e diesel, com sistemas de retenção de partículas nocivas para o meio ambiente. Formulado com bases de última geração do tipo PAO (Polialfaolefinas) e aditivos modificadores de fricção, que reduzem o atrito interno do motor e assim aumentam a economia de combustível, permitindo poupanças de combustível superiores a 2,5%, quando comparado com um lubrificante com graduação 15W-40.
Devido ao seu baixo teor em cinzas, fósforo e enxofre, garante a longevidade dos sistemas avançados de tratamento de gases de escape, tais como os sistemas de filtros de partículas diesel (DPF) e sistemas de redução seletiva catalítica de óxidos de azoto (SCR-NOx). Cumpre os exigentes requisitos da norma do grupo PSA (Peugeot-Citroën) PSA B71 2312.


Especificações / Aprovações:
SAE 0W-30
ACEA C2
PSA B71 2312
FIAT 9.55535-DS1

Lubrificante 100% sintético, mid-SAPS (teor reduzido em Cinzas Sulfatadas, Fósforo e Enxofre), especialmente desenvolvido para responder às exigências dos motores do grupo PSA (Peugeot-Citroën), que solicitem um óleo a cumprir a norma PSA B71 2290. A elevada tecnologia utilizada na formulação deste lubrificante possibilita intervalos de mudança de óleo alargados e a economia de combustível. A sua performance ACEA C2, torna-o adequado e necessário, para utilização em motores com sistemas de pós-tratamento de gases de escape, promovendo uma redução das emissões de gases nocivos e dando assim um contributo positivo para o meio ambiente. A sua baixa viscosidade garante uma boa fluidez do óleo a baixas temperaturas, facilitando os arranques a frio.


Especificações / Aprovações:
SAE 5W-30
ACEA C2
PSA B71 2290
FIAT 9.55535-S1

Lubrificante 100% sintético criado especialmente para a lubrificação dos motores diesel com injetor-bomba e nova geração de motores common-rail. Possui a homologação VW 505.01.


Especificações / Aprovações:
SAE 5W-40
ACEA C3
API SN/CF
VW 505.00/505.01
FORD WSS M2C 917-A
FIAT 9.55535-S2/T2/GH2

Lubrificante 100% sintético, destinado à lubrificação de motores de veículos ligeiros a gasolina ou diesel equipados com injecção directa, turbo-compressores e sistemas de tratamento de gases de escape avançados, como sistemas de redução catalítica de NOx e filtros de partículas. A elevada estabilidade da película lubrificante a temperaturas e pressões variadas, assim como a manutenção das suas propriedades, possibilita intervalos de mudança de óleo alargados.


Especificações / Aprovações:
SAE 5W-40
ACEA C3
API SN/CF
VW 505.00/505.01
MB-APPROVAL 229.51 ; MB 226.5
BMW LL-04
RENAULT RN 0710/0700
GM dexos2
PORSCHE A40
FIAT 9.55535-S2/T2/GH2

Lubrificante 100% sintético, low SAPS (baixo teor em cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre), especialmente desenvolvido para cumprir os requisitos de motores Diesel RENAULT com sistemas DPF (filtros de partículas diesel), que solicitem um óleo a cumprir a especificação RN 0720.
A sua performance ACEA C4, torna-o adequado e necessário, para utilização em motores com sistemas de pós-tratamento de gases de escape, promovendo uma redução das emissões de gases nocivos e dando assim um contributo positivo para o meio ambiente. A elevada estabilidade da película lubrificante a temperaturas e pressões variadas, assim como a manutenção das suas propriedades, possibilita intervalos de mudança de óleo alargados. A sua baixa viscosidade garante uma boa fluidez do óleo a baixas temperaturas, facilitando os arranques a frio.

Especificações / Aprovações:
SAE 5W-30
ACEA C4, C3
RENAULT RN 0720
MB 229.51, 226.51

Lubrificante 100% sintético, topo de gama, especialmente desenvolvido para motores Honda e Mitsubishi, que requeiram um óleo com graduação 0W20.
Estes motores apresentam sistemas automáticos de paragem e arranque (start-stop), obrigando à utilização de um lubrificante com viscosidade muito baixa, de forma a permitir a lubrificação imediata do motor no momento do arranque. Esta característica é particularmente importante nestes equipamentos, em que os arranques são mais frequentes. Igualmente adequado para veículos híbridos. Apresenta características de economia de combustível excecionais, estando assim classificado como “super fuel economy”.

Especificações / Aprovações:
SAE 0W-20
API SP
ILSAC GF-6A
GM dexos1 Gen3

Lubrificante 100% sintético, destinado a motores de veículos ligeiros a gasolina e diesel. Especialmente desenvolvido para responder às exigências dos motores Volvo, os quais solicitam um óleo com grade 0W30 e nível de performance ACEA A5/B5. Cumpre a especificação VOLVO VCC 95200377.


Especificações / Aprovações:
SAE 0W-30
ACEA A5/B5
API SL/CF
VOLVO VCC 95200377

Lubrificante 100% sintético, desenvolvido para responder às necessidades dos motores Ford (incluindo os diesel com filtros de partículas). Cumpre a norma FORD WSS M2C 913-D. Este produto é igualmente recomendado para os veículos onde sejam exigidas as especificações FORD WSS-M2C 913-C e FORD WSS-M2C 913-A/B. Promove a economia de combustível. A elevada estabilidade da película lubrificante a temperaturas e pressões variadas, assim como a manutenção das suas propriedades, possibilita intervalos de mudança de óleo alargados. A sua baixa viscosidade garante uma boa fluidez do óleo a baixas temperaturas, facilitando os arranques a frio.


Especificações / Aprovações:
SAE 5W-30
ACEA A1/B1 ; A5/B5
API SL/CF
FORD WSS M2C913-D
STJLR.03.5003

Lubrificante 100% sintético destinado a motores a gasolina e diesel de veículos ligeiros de elevada performance. A sua elevada estabilidade à oxidação e capacidade de evitar a formação de lamas e vernizes permite atingir longos intervalos entre as mudanças de óleo.


Especificações / Aprovações:
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SN/CF
MB-Approval 229.5 ; MB 226.5
VW 502.00/505.00
OPEL GM-LL-B-025
BMW LL-01
RENAULT RN 0710/0700
PORSCHE A40
PSA B71 2296

Lubrificante 100% sintético, destinado à lubrificação de motores a gasolina, com ou sem turbocompressor, e motores diesel de injeção direta equipados com turbocompressores.
Especialmente formulado para responder às exigências dos motores do grupo General Motors sem filtros de partículas. Cumpre os requisitos das normas: GM LL-B-025 e GM LL-A-025.

Especificações / Aprovações:
SAE 5W-30
ACEA A3/B4
API SL/CF
VW 502.00/505.00
MB 229.5/229.3
RENAULT RN 0710/0700
GM-LL-A/B-025

Lubrificante sintético, destinado à lubrificação de motores a gasolina e diesel de veículos ligeiros. A película lubrificante apresenta elevada estabilidade mantendo as suas propriedades a temperaturas e pressões variadas. Proporciona elevada proteção antiferrugem, anticorrosão e antidesgaste, a altas e baixas temperaturas. A sua utilização melhora o rendimento do motor, optimiza consumos e protege o motor de forma eficaz.


Especificações / Aprovações:
SAE 10W-40
ACEA A3/B4
API SN/CF
VW 501.01/505.00
MB-APPROVAL 229.3
PSA B71 2300
FIAT 9.55535-G2/D2

Lubrificante 100% sintético, destinado a motores de veículos ligeiros a gasolina e diesel. Proporciona excelente protecção contra a ferrugem e a oxidação, a altas e baixas temperaturas. Apresenta elevada estabilidade da película lubrificante e resistência ao corte, permitindo a manutenção das suas propriedades mesmo sob condições extremas de pressão e temperatura.


Especificações / Aprovações:
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SN/CF
MB-APPROVAL 229.3
VW 502.00/505.00

Lubrificante mineral multigraduado para motores a gasolina e diesel de veículos ligeiros. Protege eficazmente o motor do desgaste e corrosão.


Especificações / Aprovações:
SAE 20W-50
API SF/CD
MIL-L-46152 C

Lubrificante mineral monograduado para motores a gasolina e diesel de veículos ligeiros. Protege eficazmente o motor do desgaste e corrosão.


Especificações / Aprovações:
SAE 40
API SF/CD
MIL-L-46152 C

Lubrificante 100% sintético para motores a 4 tempos e caixas de velocidades de motos (lubrificação conjunta com a do motor). Especialmente desenvolvido para utilização em regimes de condução desportiva e competição. Protege contra depósitos a altas e baixas temperaturas. Boa fluidez a baixas temperaturas, facilitando o arranque a frio. Apresenta uma performance de exceção e elevada fiabilidade, testada nas mais severas condições de competição.


Especificações / Aprovações:
SAE 10W-40
API SL
JASO MA2

Lubrificante sintético para motores a 4 tempos e caixas de velocidades de motos (lubrificação conjunta com a do motor). Elevada performance e fiabilidade em condução desportiva.


Especificações / Aprovações:
SAE 15W-40
API SL
JASO MA2

Lubrificante sintético para motores a 4 tempos e caixas de velocidades de motos (lubrificação conjunta com a do motor). Elevada performance e fiabilidade em condução desportiva.


Especificações / Aprovações:
SAE 15W-50
API SL
JASO MA2

Lubrificante mineral para motores a 4 tempos e caixas de velocidades (lubrificação conjunta com a do motor) de motos. Elevada performance e fiabilidade em regime de condução utilitária e/ou desportiva.


Especificações / Aprovações:
SAE 20W-50
API SL
JASO MA2

Lubrificante 100% sintético para motores a 2 tempos de motos e motorizadas de competição ou conduzidas desportivamente, abastecidas com mistura prévia ou equipadas com sistema autolube. Satisfaz as mais severas exigências quanto ao poder de lubrificação, proteção contra o desgaste e limpeza do motor e das janelas de escape. Melhora a eficácia e potência disponível do motor. Totalmente compatível com qualquer tipo de gasolina.


Especificações / Aprovações:
API TC
JASO FB
ISO-L-EGB
HUSQVARNA

Lubrificante sintético para motores a 2 tempos de motos e motorizadas de altas rotações conduzidas desportivamente, abastecidas com mistura prévia ou equipadas com sistema autolube. Utilizável em motores de moto-serras, para as quais satisfaz as máximas exigências. Satisfaz as mais severas exigências quanto ao poder de lubrificação, proteção contra o desgaste e limpeza do motor e das janelas de escape. Melhora a eficácia e potência disponível do motor. Excecional redução de fumos de escape. Totalmente compatível com qualquer tipo de gasolina.


Especificações / Aprovações:
API TC
JASO FC/FD
ISO-L-EGD
HUSQVARNA
PIAGGIO HEXAGON

Lubrificante mineral para motores a 2 tempos de ciclomotores, scooters e motociclos, abastecidos com mistura prévia ou equipados com sistema autolube. Protege contra o desgaste, mantém o motor limpo e evita que se formem depósitos nas janelas de escape. Totalmente compatível com qualquer tipo de gasolina.


Especificações / Aprovações:
API TC
JASO FB
ISO-L-EGB

Lubrificante mineral para motores a 2 tempos de ciclomotores, scooters de baixa potência, abastecidos com mistura prévia. Protege contra o desgaste, mantém o motor limpo e evita que se formem depósitos nas janelas de escape. Totalmente compatível com qualquer tipo de gasolina.


Especificações / Aprovações:
API TC
JASO FB
ISO-L-EGB

Óleo lubrificante em spray, especialmente concebido para correntes de transmissão de qualquer tipo de motos. Protege contra o desgaste e a ferrugem. Impede as poeiras de aderirem. Prolonga a vida da corrente. Possui excepcional penetrabilidade, podendo ser utilizado em qualquer estação do ano. Não ataca os vedantes, a tinta e outros componentes da moto. De fácil aplicação.
 

Lubrificante 100% sintético, destinado a motores diesel de veículos pesados de elevada potência, do tipo EURO V e EURO VI, sujeitos às mais severas condições de exploração. Devido ao seu baixo teor em cinzas, fósforo e enxofre (low-SAPS), protege e garante a longevidade dos sistemas avançados de tratamento de gases de escape tais como Filtros de Partículas Diesel (DPF), sistemas de Recirculação de Gases de Escape (EGR) e conversores catalíticos de óxidos de azoto (SCR NOx). Permite alcançar intervalos de mudança de óleo muito alargados, mesmo em condições severas de utilização, maximizando a disponibilidade do veículo e minimizando os custos de operação. A sua baixa viscosidade (grade 5W-30) permite obter poupança de combustível, sem no entanto comprometer a proteção ao desgaste do motor. Cumpre, entre outras, a performance exigida pela última norma da MAN: MAN 3677 (que cobre a MAN 3477).

Especificações / Aprovações:
SAE 5W-30
ACEA E6/E7/E9
API CJ-4/SN
MB-APPROVAL 228.51; MB 235.28
MAN M3677/3477/3271-1
RENAULT RVI RXD / RLD-3
VOLVO VDS-4 ; CNG
MACK EO-O PREMIUM PLUS
DEUTZ DQC IV-10 LA
VOITH CLASS B
CUMMINS CES 20081
MTU TYPE 3.1
DETROIT DIESEL DDC 93K218

Lubrificante 100% sintético, particularmente indicado para veículos de elevada potência, de aspiração natural ou turbo-alimentados, funcionando nas mais severas condições de utilização. Permite economias no consumo de combustível. Fornece excelente proteção contra o desgaste, oxidação e formação de depósitos prolongando ao máximo a vida do motor.


Especificações / Aprovações:
SAE 5W-30
ACEA E7/E4
API CI-4
MB-APPROVAL 228.5
MAN M3277
VOLVO VDS-3
RENAULT RVI RLD-2/RXD
MTU TYPE 3
MACK EO-N, EO-M PLUS
DEUTZ DQC IV-10
CAT ECF-2

Lubrificante 100% sintético, particularmente indicado para motores diesel pesados, do tipo EURO V e EURO VI, que incorporem sistemas de filtração/retenção, do tipo DPF, EGR e sistemas de redução do tipo SCR NOx. Cumpre as especificações "Low SAPS" MB 228.51, MAN M3477 e ACEA E6


Especificações / Aprovações:
SAE 10W40
ACEA E7/E6
API CI-4
MB-Approval 228.51
MB 226.9
MAN M3477/3271-1
RENAULT RVI RLD-2/RXD/RGD
VOLVO VDS-3 ; CNG
MACK EO-N
DEUTZ DQC IV-10 LA
CUMMINS CES 20076/77
DAF HP-2
MTU TYPE 3.1

Lubrificante 100% sintético, do tipo UHPD (Ultra High Performance Diesel Oil) destinado à lubrificação de motores diesel de elevada potência, de aspiração natural ou turbo alimentados, especialmente desenvolvido para cumprir os exigentes requisitos da especificação SCANIA LDF-3, tornando-o adequado para os novos motores SCANIA do tipo EURO VI.


Especificações / Aprovações:
SAE 10W-40
ACEA E4/E7
API CF
MB 228.5; MB 235.28
MAN M3277
RENAULT RVI RXD / RLD-2
VOLVO VDS-3
MACK EO-N
DEUTZ DQC III-109
VOITH CLASS B
CUMMINS CES 20072
MTU TYPE 3
SCANIA LDF-3
DAF EXTENDED DRAIN

Lubrificante sintético multigraduado de excepcional qualidade, do tipo EHPDO (Extra High Performance Diesel Oil), especialmente recomendado para a lubrificação de motores diesel de veículos pesados de elevada potência, de aspiração natural ou turboalimentados operando nas mais severas condições de utilização, em particular quando sujeitos a intervalos de muda de óleo muito alargados. Este produto possui a exigente especificação Scania LDF-2.


Especificações / Aprovações:
SAE 10W-40
ACEA E7/E4
API CI-4
MB-APPROVAL 228.5
MAN M3277
VOLVO VDS-3
SCANIA LDF-2
RENAULT RVI RLD/RLD-2
MTU TYPE 3
MACK EO-N, EO-M PLUS
DEUTZ DQC III-10
CUMMINS CES 20077/78
ALLISON C-4

Lubrificante sintético multigraduado, especialmente recomendado para a lubrificação de motores diesel de veículos pesados: dos motores de baixas emissões que incorporem sistemas EGR (recirculação de gases de escape) e para protecção da última geração de motores Euro 3 e US 2002. Derivado do facto de cumprir o nível de performance API SL, é igualmente adequado para motores de veículos ligeiros, podendo ser utilizado para racionalização de lubrificantes de frotas.


Especificações / Aprovações:
SAE 10W-40
ACEA E7
API CI-4/SL
MB 228.3
MAN M3275
VOLVO VDS-3
RENAULT RVI RLD/RLD-2

Lubrificante multigraduado, recomendado para a lubrificação de motores diesel de veículos pesados, operando sob condições severas. Apresenta uma capacidade detergente / dispersante reforçada, garantindo uma perfeita limpeza do motor por inibição da formação de depósitos no mesmo.


Especificações / Aprovações:
SAE 15W-40
ACEA E7
API CI-4/SL
MB-APPROVAL 228.3
MAN M3275
VOLVO VDS-3
RENAULT RVI RLD/RD-2
MACK EO-N
MTU TYPE 2
CAT ECF-2, ECF-1A
CUMMINS CES 20071/72/76/77/78
GLOBAL DHD-1
DAF HP-2
KOMATSU EO15W40-DH

Lubrificante mineral, do tipo SHPDO (Super High Performance Diesel Oil), para motores diesel de veículos pesados. Possui uma capacidade detergente/dispersante reforçada, garantindo uma perfeita limpeza do motor, inibindo a formação de depósitos no mesmo.


Especificações / Aprovações:
SAE 15W-40
ACEA E3/B3/A2
API CG-4/SG
MB-APPROVAL 228.3
MAN M3275
VOLVO VDS-2
RENAULT RVI RD-2
MACK EO-M PLUS

Lubrificante mineral, para motores diesel de veículos pesados. Este produto é particularmente indicado para operações com paragens frequentes ou em que o motor esteja sujeito a situações de elevada motor, inibindo a formação de depósitos no mesmo.


Especificações / Aprovações:
SAE 15W-40
ACEA E2/B3/A3
API CF-4/SG
MB-APPROVAL 228.1
MAN 271
VOLVO VDS
MACK EO-K/2
MTU TYPE 1

Lubrificante monograduado de superior qualidade destinado à lubrificação de motores diesel, de aspiração natural ou turboalimentados.


Especificações / Aprovações:
SAE 30
ACEA E2
API CF/SG
MB-APPROVAL 228.0

Lubrificante monograduado de superior qualidade destinado à lubrificação de motores diesel, de aspiração natural ou turboalimentados.


Especificações / Aprovações:
SAE 40
ACEA E2
API CG-4/SF
MB-APPROVAL 228.0
MTU TYPE 2
MIL-L-9000H

Lubrificante para motores a 2 tempos fora de borda, arrefecidos a ar ou a água. Proporciona mistura fácil, homogénea e estável com qualquer tipo de gasolina


Especificações / Aprovações:
API TC/TD
NMMA TC-W3