24.09.2021
Mobilidade
Respondendo já à questão do título, podemos dizer que sim, o cruise control gasta mais, mas nem sempre.
De facto, o cruise control é uma tecnologia interessante e que equipa muitos dos carros atuais do mercado. É uma espécie de piloto automático que permite conduzir o carro à velocidade predefinida, sem ter que ter o pé no acelerador ou travão. É necessário apenas que segure o volante e mantenha a atenção à estrada. Ora, se isto é uma garantia de conforto extra, qual é a sua influência geral no consumo?
Bem, o cruise control faz com que o motor do carro esteja sempre em ajustes para manter a mesma velocidade. Ou seja, temos um motor quase sempre ativo e isso leva a maiores consumos. Siga o exemplo abaixo para entender melhor este conceito.
Imagine que tem o cruise control ligado e está a fazer uma autoestrada com um número considerável de subidas e descidas. Com o cruise control ligado, o carro fará automaticamente todos os ajustes necessários para manter sempre a mesma velocidade, utilizando apenas a força do motor, levando a um maior consumo de combustível.
Agora imagine esta situação, mas sem o cruise control. Pode, por exemplo, aproveitar as descidas para tirar o pé do acelerador e ganhar, mesmo assim, lanço para uma subida que se avizinha, evitando menos esforços do motor. Resultado? Menor consumo de combustível.
Este estilo caracteriza-se pela ausência ou pouca frequência de acelerações e travagens bruscas, manobras perigosas, cumprimento dos limites de velocidade e distâncias de segurança.
Neste estilo de condução, o condutor privilegia sempre um motor em rotações baixas (dentro do necessário para que o carro se movimente com eficiência). Só por aí, estará a consumir menos combustível.
Sendo assim, se já pratica um estilo de condução defensivo e económico, a mais-valia do cruise control será apenas o conforto que traz. Esta tecnologia não tem, para já, um consumo de combustível tão eficiente quanto um estilo de condução defensivo e económico.
Se numa viagem longa tem tendência a aumentar a velocidade, a fazer muitas ultrapassagens e a passar dos 120 km/h, aí o cruise control pode ajudar a poupar combustível.
Lembre-se que o consumo a 120 Km/h é muitas vezes diferente do consumo a 140 km/h. Para além de não ser legal, estará a consumir mais nestas velocidades. Ao ligar o cruise control, estará a promover um estilo de condução mais defensivo, confortável e, em comparação ao estilo de condução “pé pesado”, também mais poupado.
Nota: a par dos estilos de condução, temos ainda de abordar os condutores ou situações que levam os condutores a ter dificuldades em manter a velocidade estável em autoestradas longas e simples. Nestes cenários, o cruise control ajuda a estabilizar a velocidade, podendo levar a uma ligeira poupança de combustível. Lembre-se apenas de se manter atento à estrada nestes tipos de trajetos quando tem o cruise control ligado.
Na verdade, depende de muitos fatores: o estilo de condução, o tipo de carro, o motor do carro e o nível da tecnologia do próprio cruise control. Por isso, quer uma possível poupança, quer um gasto acima da condução “normal”, só podem mesmo ser aferidos e verificados pelo próprio condutor do carro.
O cruise control é quase uma garantia extra de conforto na condução em autoestradas. Mas para melhorar a eficiência no consumo de combustível desta tecnologia, evite utilizá-los nas seguintes condições:
estradas com muitas curvas;
estradas com muitas subidas e descidas;
estradas com condições escorregadias ou danificadas.
Já se tiver tendência para conduzir com o pé pesado e até tem um certo histórico de multas por excesso de velocidade, aí, não hesite em ligar o cruise control sempre que necessário.
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