Conversão GPL Auto: como funciona o processo de mudança?

A conversão GPL Auto é uma das melhores alternativas para quem quer poupar em combustível. Com o GPL Auto a ter um preço substancialmente mais baixo do que a gasolina e o gasóleo, é normal que a procura por esta solução aumente. 

Até porque, a título de exemplo, a Galp iniciou o processo de produção de GPL biológico, baixando ainda mais a pegada ecológica deste combustível em relação aos demais. Se está interessado na conversão GPL Auto do seu carro, saiba tudo acerca deste processo. 
 

Pré-requisitos para fazer a conversão GPL Auto 

Qualquer carro - quer seja a gasolina ou diesel - pode fazer uma conversão para GPL Auto (ou autogás). O mais importante é que o motor atual tenha uma boa performance e fiabilidade. Caso contrário, seria um investimento um pouco contraintuitivo. 

Como iremos ver mais à frente, é mais comum a conversão GPL Auto ser feita em carros a gasolina. Em carros a diesel o processo é mais complexo e dispendioso. 

Além disso, embora não seja um pré-requisito, terá de considerar a capacidade de retorno deste investimento. Com as conversões GPL Auto a custarem uma média de 1.500€, convém que faça pelo menos 20.000 Km de viagens com a sua viatura, de forma a ter um retorno a curto ou médio prazo deste investimento. 

Por fim, o pré-requisito mais importante: a conversão GPL Auto deve ser feita por uma entidade certificada para o efeito. Clique aqui para aceder à lista de entidades certificadas pelo IMT. 
 

O processo de conversão GPL Auto 

Uma vez agendado o processo com uma entidade certificada, a conversão em si poderá demorar de 2 a 4 dias. O preço médio, como já referido, ronda os 1.500€, mas pode começar nos 900€ e ir até aos 3.000€.  

De seguida, abordaremos a conversão GPL Auto apenas de um carro a gasolina (para carros a diesel, verifica o último ponto deste artigo).  Esta conversão é bastante simples e pouco intrusiva no funcionamento do carro.  

Deste modo, serão instalados no carro: 

• Bocal de abastecimento GPL Auto; 
• Depósito de GPL Auto (normalmente é instalado na bagageira, retirando um pouco de espaço à mesma; pode ser também instalado no lugar do pneu sobressalente); 
• Multiválvula do sistema GPL Auto; 
• Filtro de GPL Auto; 
• Vaporizador; 
• Injetores; 
• Unidade de controlo eletrónico; 
• Interruptor de GPL Auto e Gasolina (de forma a escolher qual o combustível que quer utilizar durante a sua condução; este interruptor também indica o nível de GPL Auto no depósito). 
   

Documentação necessária 

Ao fazer a conversão GPL Auto do seu carro tem que atualizar também a informação legal. Muitas vezes, a oficina que trata da conversão, trata também da documentação e regularização do carro. No entanto, convém ficar a par do processo. 

Para regularizar a conversão GPL Auto de um carro a gasolina, esteja atento aos seguintes passos: 

• Apresentar o carro a inspeção num centro de inspeções da categoria B; após a aprovação, o centro emite um certificado do Modelo 113; 
• Reúna todos os documentos necessários: certificado do Modelo 113, formulário Modelo 9 do IMT devidamente preenchido, certificado de instalação do GPL Auto emitido pela entidade certificada que realizou a conversão, livrete + título de registo de propriedade ou certificado de matrícula, documento de identificação do requerente; 
• Faça o pedido de regularização junto dos Serviços Regionais e Distritais do IMT; 
• Assim que haja aval ao seu pedido de regularização, o IMT emite um novo certificado de matrícula para o seu carro; assim que o receba, pode circular na estrada com o seu carro a GPL Auto. 

Descubra todas as poupanças que pode fazer com GPL Auto ao abastecer na Galp.  
  

É possível fazer uma conversão GPL Auto de um carro a diesel? 

É, mas talvez não seja a opção mais rentável. A conversão GPL de um carro a diesel é um processo mais complexo quando comparado com um carro a gasolina. 

Existem atualmente dois métodos possíveis: 

• O primeiro método passa por aquilo a que se chama “ottorização” do motor. É realizada uma modificação ou substituição das cabeças dos cilindros do motor com dois objetivos: criar uma câmara de combustão e criar uma cabeça de motor onde possam ser utilizadas velas de ignição.  
• Já o segundo método passa pela instalação de um sistema dual-fuel. É importante não confundir o dual-fuel com o bi-fuel. Ambos utilizam dois combustíveis, mas enquanto este último utiliza um combustível de cada vez, o dual-fuel utiliza os dois combustíveis em simultâneo. A especificidade do dual-fuel e a sua incompatibilidade com muitos modelos a diesel, tornam-no uma opção pouco viável para realizar uma conversão GPL. 

Para além destes fatores, há ainda a considerar o consumo de um carro a diesel e os preços mais em conta do diesel em relação à gasolina. Se num carro a gasolina é possível a curto ou médio prazo ter um retorno sobre o investimento realizado na conversão GPL Auto, num carro a diesel esse retorno poderá ser quase nulo ou demorar muito a acontecer.  

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A poupança é a dobrar para quem quer dar gás 

Após converter o seu veículo para GPL Auto, receba o kit de boas-vindas do Cartão Galp+: um par de luvas de abastecimento de GPL Auto e um mapa de Portugal com os postos Galp. 

Este cartão é oferecido a clientes que convertam o seu veículo para GPL Auto, ou que comprem um Renault ou um Dacia a GPL Auto (sujeito a promoção em vigor). 

A partir de agora já pode começar a poupar no combustível e nos custos de manutenção do seu veículo. Para mais informações sobre GPL veja este artigo.