Combustíveis simples ou aditivados: a qualidade compensa?

Não sabe “qual é a diferença"? Este artigo é para si! A escolha do combustível tem ou não impacto no motor? E na durabilidade do carro?

Combustíveis simples ou aditivados? Esta é a questão para um milhão!

Esta discussão não é recente e ainda hoje existem muitas dúvidas sobre o tipo de combustível a escolher e o impacto dessa escolha no veículo.

A resposta à questão não é tão linear como dizer que um é de melhor qualidade e o outro mais barato, no caso dos combustíveis aditivados ou simples, respetivamente.

Em primeiro lugar importa compreender o que são aditivos

Os aditivos são nada mais nada menos que um conjunto de produtos com finalidades diversas – lubrificar o motor, inibir a corrosão, limpar depósitos, válvulas e injetores de combustível, proteger os metais, promover a separação das águas, melhorar a combustão, reduzir as emissões poluentes e consumo, entre outras - que são adicionados ao combustível.

Nos combustíveis simples ou low cost, não existe esta adição de produtos

A utilização de aditivos iniciou-se nos anos 20, no sentido de combater a auto deterioração dos veículos. Atualmente, muitos motores são já desenvolvidos tendo em vista a utilização dos mesmos.

Por este motivo, os fabricantes recomendam fortemente a preferência por combustíveis aditivados para proteção do motor e garantia de um melhor desempenho geral.

Visões contraditórias?

A DECO PROTESTE, concluiu num estudo em 2012 que não existiam diferenças significativas entre combustíveis simples e aditivados que compensassem a diferença de preços.

Em resposta ao estudo, a Galp emitiu um comunicado nas devidas instâncias, referindo que a maior parte dos combustíveis comercializados em Portugal sai das refinarias da Galp sendo que antes de chegarem ao cliente final, passam por circuitos e processos diferentes de aditivação.

É neste aspeto, defende a empresa, que as principais petrolíferas fazem toda a diferença, uma vez que os combustíveis que comercializam passam por processos avançados de aditivação face às marcas brancas, os quais são sujeitos a um rigoroso controlo de qualidade.

No comunicado, a Galp refere ainda que os resultados de testes "exaustivos" feitos por várias entidades independentes, inclusivamente construtores automóveis, "são bastante mais favoráveis do que os que foram encontrados pela Deco, não apenas em termos de poupança de combustível como de proteção e manutenção dos motores, de redução de emissões poluentes e outras".

Também a APETRO (Associação de Empresas Petrolíferas) defendeu, em comunicado datado de dezembro de 2014, que os combustíveis aditivados se destacam pela “qualidade, fruto de muita investigação e desenvolvimento”, o que não coloca em causa a qualidade dos combustíveis simples. Ou seja, o facto de um combustível aditivado apresentar vantagens não implica que a utilização de um combustível simples prejudique o seu veículo.

Dados recentes: vale a pena investir num combustível aditivado?

Na ExpoMecânica, em maio do ano passado, foi apresentado um estudo denominado “Características dos Combustíveis – Análise através de testes em motores e em veículos”, da autoria do Engenheiro Luís Serrano (professor no Instituto Politécnico de Leiria e Investigador na Associação para o Desenvolvimento da Aerodinâmica Industrial).

Eis as principais conclusões deste estudo comparativo entre automóveis, distintos pelo uso de combustíveis simples ou aditivados:

• A alternância entre os dois tipos de combustível tem resultados nulos. Ou seja, se abastecer num dia simples e no outro aditivado e assim sucessivamente não vai verificar “mudanças” no seu veículo;
• Os aditivos têm impacto positivo no motor e sistema de injeção promovendo a manutenção das suas características originais;

• As impurezas acumulam-se em todos os combustíveis. No entanto, quando aditivados, estas são expelidas e limpas, o que não acontece com os combustíveis simples;

• “Qualquer combustível que sai das refinarias e entra no mercado é um bom combustível”. No entanto, a opção por combustíveis simples faz-se sentir em perdas de potência no motor, ao fim de 10.000 a 15.000 Km;
• É aconselhável “apostar em combustíveis aditivados porque permitem manter a fiabilidade dos veículos e a manutenção do seu bom desempenho”.

De acordo com este estudo, a escolha tem de facto impacto no motor, sendo que a preferência por combustíveis aditivados é recomendada.

No sentido de uma melhor performance, uma maior proteção mecânica, uma poupança significativa e de uma maior responsabilidade ambiental, a Galp desenvolveu os combustíveis Evologic - a espécie mais avançada de combustível.

Opte pelos combustíveis Galp, com certificado de qualidade devido ao tratamento que lhes é dado nas refinarias em Portugal, que melhoram a performance e que protegem o motor do seu veículo, garantindo uma maior poupança em relação aos combustíveis de marca branca e um menor impacto (negativo) no ambiente.

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