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Quando o assunto é descarbonização, a Galp tem definitivamente uma palavra a dizer.
+ Sustentabilidade - Emissões + Economia Circular - Dependência Energética.
Sector da Aviação Civil
O combustível de aviação sustentável (SAF) desempenha um papel crucial na redução do impacto negativo que a indústria da aviação tem sobre as mudanças climáticas.
O SAF é uma mistura de Jet A1 e um componente de origem sustentável com até 50% incorporação. O componente renovável é produzido a partir de matérias-primas de origem sustentável, incluindo resíduos de óleos e gorduras.
O SAF tem propriedades semelhantes e atende à especificação de qualidade do fóssil Jet A1. É considerado um "combustível drop-in", o que significa que pode ser utilizado sem a necessidade de quaisquer modificações em motores de aeronaves.
O SAF tem a vantagem de oferecer um desempenho semelhante ao combustível fóssil.
Sector Marítimo
RF 380 VLS B20
O RF 380 VLS B20 incorpora 20% de biodiesel produzido a partir de matérias-primas residuais e 80% de combustível com teor máximo de enxofre de 0,50% (VLSFO).
O RF 380 VLS B20 pode ser usado em embarcações sem a necessidade modificações no motor ou no tanque da embarcação.
DFA B20 and DFA B30
O DFA B30 incorpora 30% de biodiesel produzido a partir de matérias-primas residuais e 70% de diesel marítimo DMA com 0,1% de enxofre. DFA B20 tem 20% de biodiesel. O DFA B20 e DFA B30 podem ser usados em embarcações sem a necessidade de modificações no motor ou nos tanques das embarcações.
Sector dos Transportes Rodoviários e Ferroviários
Gasóleo Renovável20 (HVO) e Gasóleo Renovável100 (HVO):
O Óleo Vegetal Hidrotratado (HVO) é um combustível renovável produzido a partir de matérias-primas como óleo de cozinha usado (UCO) e resíduos de gordura animal (AF). O HVO pode ser usado nos mesmos motores que o combustível fóssil e pode ser utilizado na sua forma mais pura (renovável Diesel100 (HVO)) ou misturado em proporção com combustível fóssil. O Diesel Renovável20 (HVO), por exemplo, consiste de 20% de HVO e 80% de diesel mineral com 10 ppm de enxofre.
O HVO pode ser usado não apenas em motores de combustão e geradores a diesel.
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