Super ilhas: como Barcelona inova na mobilidade urbana

O trânsito não se reduz alargando as vias públicas. Ele reduz-se diminuindo a necessidade de transporte privado e criando soluções que promovam a mobilidade urbana mais sustentável. Que dê espaço e segurança a peões e bicicletas para circularem livremente dentro da cidade. Que priorize e melhore os serviços de transporte públicos.

É isto mesmo que está a fazer Barcelona com o seu projeto Super ilhas. Um projeto que está a tornar a mobilidade urbana de uma das cidades mais movimentadas na Europa ainda mais sustentável.
 

Os avanços da mobilidade urbana em Espanha

1# O que é uma super ilha e quais as melhorias esperadas deste conceito?

Do catalão "supermanzanas", as super ilhas são áreas delimitadas de bairros de Barcelona onde é proibida a circulação automóvel. Mas mais do que proibir esta circulação automóvel, as super ilhas são alvo de uma intervenção que melhora a acessibilidade destas áreas e as torna mais humanas, criando novos espaços de lazer onde antes havia estradas.

A circulação nestas super ilhas através de um veículo é apenas possível para fins de emergência, comércio ou particulares que vivam dentro da área. O limite de velocidade é de 10Km/h.

Ao introduzir gradualmente estas super ilhas por toda a cidade, o “Ajuntament” de Barcelona espera que haja um aumento de:

• 50% no espaço disponível para peões;
• 10% na acessibilidade destas áreas a pessoas com dificuldades motoras;
• 28% na qualidade do ar;
• 3% no conforto acústico;
• 47% na habitabilidade/usufruto do espaço público;

2# Para reforçar o impacto das super ilhas, há que melhorar também a eficiência dos transportes públicos

O impacto das super-ilhas será tanto maior quanto mais super-ilhas houver na cidade catalã. E elas estão em crescimento. Mas como explica Salvador Clarós Ferret, presidente da associação de moradores do PobleNou (um bairro de Barcelona), esta mudança deve ser acompanhada por mais alternativas de transporte público. Não é preciso reduzir o trânsito apenas nas super-ilhas, mas também em volta delas.

3# As 2 razões que levaram à implementação das super-ilhas

A poluição do ar e a necessidade de mais espaço para atividades públicas. Estas são as duas razões apontadas por Janet-Sanz, vice-presidente de Barcelona na área de Ecologia, Planeamento Urbano e Mobilidade.

E como é que as super-ilhas conseguem responder a estes desafios?

A mobilidade urbana dentro das super-ilhas fica restrita apenas aos peões e às bicicletas, com exceção aos veículos de comércio e particulares que vivam dentro das ilhas. Resultado? Menor poluição do ar dentro destas zonas.
 
Por outro lado, ao eliminar espaços de estacionamento e vias públicas destinadas apenas a veículos, as super ilhas ganham espaço para privilegiar outros meios de deslocação e para criar áreas de lazer como parques e campos desportivos.

4# O conceito de super ilhas pode ser facilmente exportado para outras cidades

Em Portugal já vemos medidas semelhantes a serem tomadas, embora numa escala diferente. Em 2020, Lisboa foi eleita a Capital Verde da Europa e entre as medidas desta ação estavam as melhorias na mobilidade urbana e criação de novas áreas para pedestres e ciclistas.

Nas palavras de Janet Sanz, arquiteto parte da equipa responsável pelas super ilhas catalãs:
"Muitas cidades podem utilizar esse conceito [super ilhas] e recuperar as ruas. A chave é que as ruas não sejam só o espaço onde o cidadão é um transeunte, mas onde se possa ler, comer, praticar desporto. Tudo isso forma parte da qualidade de vida de uma cidade."

O futuro da mobilidade urbana passa por dar mais espaço à vida humana e harmonizá-la com o seu meio envolvente. As super ilhas catalãs são exemplo disso. No futuro todos queremos cidades mais saudáveis, sustentáveis e onde possamos respirar ar puro. Saiba como fazer parte desta mudança em empresas.galp.pt