Galp | Projeto 'Galp H2 Park'

Enquadramento

O projeto Galp H₂ Park tem como objetivo construir uma instalação industrial de 100 MW de eletrólise para a produção e armazenamento de hidrogénio verde. O termo "verde" deriva do seu método de produção: a eletrólise, que utiliza fontes de energia renováveis, como energia eólica ou solar, para separar a molécula de água em átomos de hidrogénio e oxigénio.

Este projeto vai permitir substituir parcialmente o hidrogénio cinzento atualmente usado nas operações da refinaria de Sines e, assim, reduzir a emissão de gases com efeito de estufa.

Ocupando uma área de cerca de quatro hectares, adjacente à refinaria e pertencente à Zona Industrial e Logística de Sines, representa um lugar central no plano de descarbonização da refinaria de Sines.

Este projeto é cofinanciado pelo Plano de Recuperação e Resiliência, no âmbito do NextGenerationEU.

Quais as utilizações para o H₂ verde produzido?

Substituir parcialmente o hidrogénio cinzento produzido no Steam Methane Reformer da refinaria de Sines por hidrogénio verde. Esta substituição contribui para a descarbonização do processo e para reduzir a emissão anual de CO₂ em cerca de 110 mil toneladas
Alimentar a futura unidade de biocombustíveis da Galp
Alimentar unidades consumidoras de hidrogénio e/ou instalações industriais próximas
Abastecer postos que a Galp venha a desenvolver para a mobilidade a hidrogénio
Apoiar a descarbonização da indústria e dos transportes, dois dos setores de mais difícil eletrificação

Qual o funcionamento do Galp H₂ Park?

A produção de hidrogénio verde no Galp H₂ Park utiliza como matérias-primas um efluente tratado, fornecido pelas Águas de Santo André, e energia elétrica de origem renovável, como energia eólica ou solar. Na ausência do efluente tratado, a alternativa passa pela utilização de água industrial.

O processo começa com o tratamento do efluente numa unidade de desmineralização. Desta etapa resulta a produção de água desmineralizada e de um efluente salino, que é enviado para a refinaria de Sines e, posteriormente, descarregado no exutor das Águas de Santo André.

A água desmineralizada, inicialmente armazenada num reservatório de 240 m³, alimenta os eletrolisadores onde, por efeito da corrente elétrica, é separada em hidrogénio e oxigénio. Para garantir um elevado nível de pureza, o hidrogénio é ainda tratado para remover vestígios de água e de oxigénio. À saída dos eletrolisadores, é enviado para a rede de hidrogénio da refinaria de Sines, podendo, em caso de necessidade, ser armazenado em reservatórios próprios.

O oxigénio resultante da eletrólise é também separado de vestígios de água e libertado para a atmosfera.

A

Dimensão ambiental

Contribuição para diversificar o aprovisionamento energético, através de fontes de energia alternativas, como o hidrogénio verde - estratégia promovida pelo RePowerEU como forma de dar resposta à crise energética
Combate às alterações climáticas, contribuindo para reduzir a emissão anual de CO₂ em cerca de 110 mil toneladas
Promoção da eficiência hídrica, utilizando água residual tratada no processo de eletrólise
Promoção da biodiversidade local com medidas para espécies com estatuto de proteção, como o rato-de-Cabrera
Acompanhamento ambiental e patrimonial na fase de obra e posteriormente

Dimensão <strong>socioeconómica</strong>

S

Dimensão socioeconómica

Dinamização da economia local, promovendo novas soluções energéticas mais sustentáveis
Promoção da qualificação e empregabilidade local, através da criação de 225 postos de trabalho diretos e 71 indiretos durante a execução da obra. Na fase de operação da unidade, prevê-se a criação de 52 empregos diretos e entre 200 e 260 indiretos
Reforço das acessibilidades e infraestruturas locais, com a construção de um novo acesso de 1,2 km e o reforço da rede elétrica, das redes de abastecimento de água e das infraestruturas de drenagem
Minimização dos constrangimentos da fase de construção, por concentrar todas as atividades em áreas adjacentes à refinaria de Sines

S

Dimensão de segurança

A Petrogal é o principal produtor de combustíveis em Portugal, com uma vasta experiência no uso seguro deste produto.
As simulações realizadas indicam que os efeitos de um eventual acidente permanecem principalmente confinados aos limites do Galp H₂ Park, não representando um risco de segurança para a população envolvente.
Durante o desenvolvimento do projeto, foram realizados vários estudos para identificar medidas de mitigação de riscos de segurança. Estas medidas são implementadas não apenas durante a construção da instalação, mas também durante a sua operação.

O projeto em números

2025 data prevista para o início da operação da unidade
15 mil toneladas de H2 produzidas anualmente
-110 mil toneladas de CO2 emitidas anualmente
240 milhões de euros de investimento
296 trabalhadores na fase de execução da obra Na fase de operação, serão criados 52 postos de trabalho diretos e entre 200 e 260 indiretos

Cronograma

2023

2024

2025

Até 2030

Depois 2030

A fase de construção do projeto Galp H₂ Park tem início no 2.º semestre de 2023 e uma duração estimada de 27 meses.

Em 2023, os trabalhos centram-se em:

Movimentação de terras (terraplanagem)
Obras de construção civil

Construção dos edifícios
Montagem de estruturas metálicas
Trabalhos de piping
Trabalhos de eletricidade

Conclusão da construção do projeto e da primeira fase da sua implementação: a instalação dos 100 MW de eletrólise.

Assim, até 2025, decorrerá a adaptação à tecnologia necessária ao processo de eletrólise.

Expansão do projeto de forma a substituir a totalidade do hidrogénio cinzento utilizado nas operações da refinaria de Sines por hidrogénio verde.

Expansão do projeto de forma a responder às necessidades de H₂ de origem renovável para a produção de combustíveis de baixo ou zero carbono.

Hidrogénio verde

O hidrogénio é o elemento químico mais abundante no universo. O hidrogénio verde é produzido através da eletrólise, que utiliza fontes de energia renováveis, como energia eólica ou solar, para separar a molécula de água em átomos de hidrogénio e oxigénio.

A molécula de água (H₂O) é constituída por dois átomos de hidrogénio e um átomo de oxigénio. A eletrólise é o processo de separação dos átomos da molécula de água, requerendo uma fonte de energia para ocorrer. A produção de hidrogénio verde através da eletrólise recorre a fontes de energia renováveis, como energia eólica ou solar.

Em termos gerais, o processo de produção de hidrogénio verde envolve as seguintes etapas:

Receção e armazenagem de água (efluente tratado e/ou água industrial)
Produção de água desmineralizada
Eletrólise da água
Tratamento do hidrogénio e do oxigénio para remover vestígios de água e garantir um elevado nível de pureza
Compressão e armazenagem do hidrogénio, se necessário
Expedição do hidrogénio

A instalação industrial tem uma capacidade nominal de 100 MW de eletrólise. Considerando uma disponibilidade média de 96% ao longo do ano (valor conservador), a unidade pode produzir até 15 mil toneladas de hidrogénio por ano.

Numa primeira fase, os principais consumidores de hidrogénio são a refinaria de Sines e a futura unidade de biocombustíveis. Ao substituir parcialmente o hidrogénio cinzento atualmente usado nas operações da refinaria de Sines, este projeto contribui para a descarbonização deste ativo e dos seus produtos energéticos, além de reduzir a emissão anual de CO₂ em cerca de 110 mil toneladas.

Estima-se que esta produção possa também abastecer postos que a Galp venha a desenvolver para a mobilidade a hidrogénio. Além disso, o hidrogénio pode também alimentar unidades consumidoras de hidrogénio e/ou instalações industriais próximas.

Atualmente, destacam-se duas tecnologias maduras de eletrólise: Eletrólise Alcalina (ALK) e Proton Exchange Membrane (PEM). Além destas, existem outras tecnologias em diferentes fases de maturidade, como a Solid Oxide Electrolysers (SOE).

A produção de hidrogénio no Galp H₂ Park usa a tecnologia PEM, que utiliza como matérias-primas água e energia elétrica. Esta tecnologia oferece várias vantagens:

Permite produzir hidrogénio a uma pressão de 30 bar, semelhante à pressão da rede de hidrogénio já existente na refinaria de Sines
Menos necessidade de espaço
Maior flexibilidade de utilização, porque tem capacidade de ajuste de carga em resposta a variações no fornecimento de energia renovável
Menos necessidade de operação e manutenção, bem como menos risco de acidentes, em comparação com a solução alcalina, pois não requer eletrólito alcalino

Calendário, localização e investimento

A obra tem início no 2.º semestre de 2023 e uma duração estimada de 27 meses.

O Galp H2 Park ocupa uma área de cerca de quatro hectares pertencente à Zona Industrial e Logística de Sines, especificamente na parcela da Unidade de Execução B1, localizada imediatamente a oeste/sul da refinaria.

A escolha deste local baseia-se na sua dimensão adequada e na proximidade ao principal consumidor de hidrogénio numa fase inicial: a refinaria de Sines e a futura unidade de biocombustíveis.

Esta localização oferece várias vantagens, tais como:

Substituição parcial do hidrogénio cinzento da refinaria de Sines por hidrogénio verde. Esta substituição contribui para a descarbonização do processo e para reduzir a emissão anual de CO2 em cerca de 110 mil toneladas
Proximidade a fontes de energia renováveis, como energia solar fotovoltaica
Otimização de recursos, como a minimização da extensão de tubagens para enviar o hidrogénio para a rede da refinaria de Sines
Acesso às infraestruturas das Águas de Santo André, que fornecem o efluente tratado, uma das matérias-primas para a produção de hidrogénio verde
Redução das afetações da fase de construção, concentrando as atividades em áreas adjacentes à refinaria e utilizando acessos e infraestruturas já existentes na sua maioria
Ausência de hospitais, escolas, espaços de recreio, lazer ou áreas habitáveis nas proximidades
Facilitação de uma eventual injeção futura de hidrogénio na Rede de Transporte de Gás Natural, dada a proximidade ao gasoduto da REN (se e quando aplicável)

O projeto Galp H₂ Park representa um investimento de 240 milhões de euros.

Este projeto tem um impacte significativo na economia local e nacional, não apenas por reforçar as acessibilidades, emprego e infraestruturas na região do Alentejo, mas também por contribuir para alavancar em Sines um polo de transição energética.

Pioneira na sua escala, esta instalação industrial pode abrir portas a novos investimentos em Sines, considerando, em especial, a potencial expansão da capacidade de eletrólise.

Funcionamento da instalação industrial

A instalação industrial opera de forma contínua, 24 horas por dia, 7 dias por semana, 365 dias por ano.

A expectativa é que a unidade tenha uma vida útil de aproximadamente 20 anos.

A Petrogal é o principal produtor de combustíveis em Portugal, com uma vasta experiência no uso seguro deste produto.

As simulações realizadas indicam que os efeitos de um eventual acidente permanecem principalmente confinados aos limites do Galp H₂ Park, não representando um risco de segurança para a população envolvente.

Durante o desenvolvimento do projeto, foram realizados vários estudos para identificar medidas de mitigação de riscos de segurança. Estas medidas são implementadas não apenas durante a construção da instalação, mas também durante a sua operação.

Durante a fase de construção, o número de trabalhadores varia conforme as atividades em curso, com um pico estimado de 296 trabalhadores - 225 dos quais em postos de trabalho diretos.

Na fase de operação, prevê-se a criação de 52 empregos diretos, distribuídos entre diversas áreas, como a gestão do projeto, o desenvolvimento de negócio, projetos e tecnologias relacionadas com o hidrogénio e os seus produtos, e a exploração da própria instalação.

Espera-se também entre 200 e 260 postos de trabalho indiretos, em funções como contabilidade, limpeza, manutenção, restauração, transporte, entre outras.

Constrangimentos

Durante os primeiros três meses da fase de construção, prevê-se que, nos momentos de maior atividade, haja cerca de 15 veículos pesados e 220 veículos ligeiros. Nos restantes 22 meses de execução da obra, a circulação de veículos será significativamente menor, esperando-se apenas um aumento de dois veículos por hora em relação ao tráfego normal na área.

Na fase de operação, estima-se que haja um tráfego médio diário de dois veículos pesados - um para a entrega de contentores (IBC) de químicos necessários à desmineralização, e outro para a recolha de resíduos e IBC vazios - e 20 veículos ligeiros.

Prevê-se que a circulação de veículos utilize o IP8 e um acesso, a ser implementado pela aicep Global Parques, entre esta via e o perímetro da unidade.

Quaisquer restrições ao tráfego serão anunciadas atempadamente com o apoio dos serviços municipais e também nesta página.

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